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百度地圖與高德地圖口水戰(zhàn),地圖到底哪家強(qiáng)?

作者:韓依民 孫宏超  來源:騰訊科技  更新時(shí)間:2016-12-13  瀏覽:次

 

百度高德口水戰(zhàn)升級(jí):新興市場(chǎng)引發(fā)巨頭爭(zhēng)奪

 

文/騰訊科技 韓依民 孫宏超

上周末,一場(chǎng)由阿里高層言論引發(fā)的口水仗,將高德地圖和百度地圖再次推入輿論漩渦。

在一年一度的云棲大會(huì)上,阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁兼高德集團(tuán)總裁俞永福()關(guān)于“高德日活已超百度,但這只是一個(gè)小目標(biāo)”的表態(tài),成功引起了對(duì)手及業(yè)界的注意。

俞永福的表態(tài)挑釁意味十足,百度地圖隨后迅速做出回應(yīng)。雙方來回喊了五回話后,究竟誰是市場(chǎng)第一依然沒有準(zhǔn)確答案:事實(shí)上,如果用不同的數(shù)據(jù)維度進(jìn)行計(jì)算,高德地圖和百度地圖可能均能得到自己為行業(yè)第一的結(jié)果。

目前這場(chǎng)口水仗已偃旗息鼓,但在業(yè)界引發(fā)的震蕩仍在持續(xù)。

首先挑起事端的高德地圖雖然通過一番喊話增加了自己的市場(chǎng)聲量,但并沒有落得全部好處,比如其關(guān)于用戶數(shù)、用戶增長(zhǎng)率的數(shù)據(jù)遭到外界質(zhì)疑:在問答社區(qū)知乎上,有網(wǎng)友質(zhì)疑高德地圖公布的用戶數(shù)超7億含有水份。騰訊科技就用戶數(shù)的統(tǒng)計(jì)口徑問題詢問了高德方。高德表示,高德地圖用戶超過7億,是指覆蓋設(shè)備數(shù),統(tǒng)計(jì)的是IMEI激活數(shù)量(國(guó)際移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)設(shè)備),這是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)用戶統(tǒng)計(jì)的一種通用手段,CNNIC的統(tǒng)計(jì)口徑是自然人數(shù),兩者不是一個(gè)維度,將兩者混為一談,有混淆視聽的嫌疑。

而在這場(chǎng)口水戰(zhàn)中處于守勢(shì)一方的百度地圖,則遭受了更多關(guān)于產(chǎn)品功能及市場(chǎng)份額方面的質(zhì)疑。

看上去這似乎是一個(gè)兩敗俱傷的結(jié)果,口水戰(zhàn)之后互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)的形勢(shì)也依舊膠著。

不過,如果結(jié)合百度地圖與高德地圖各自所處的公司體系、發(fā)展歷史及內(nèi)部現(xiàn)狀來看,高德選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)聲不僅僅是為了爭(zhēng)一個(gè)模糊不辨的第一,而被動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)的百度地圖,可能需要做好準(zhǔn)備,迎接來自對(duì)手產(chǎn)品、市場(chǎng)、營(yíng)銷及商業(yè)化上更加猛烈的進(jìn)攻.深圳網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷推廣

地圖到底哪家強(qiáng)?

第一之爭(zhēng)尚無確定結(jié)果,但對(duì)普通用戶而言,與誰是第一相比,究竟誰的導(dǎo)航更加精準(zhǔn)才是更值得關(guān)注的問題。

在服務(wù)的專業(yè)度上,高德地圖具有歷史優(yōu)勢(shì)。

高德是一家擁有十余年歷史的地圖公司,其發(fā)展階段可以概括為:汽車導(dǎo)航、阿里巴巴以及移動(dòng)時(shí)代。

2001年,高德公司成立,彼時(shí)其主營(yíng)業(yè)務(wù)為GPS應(yīng)用,以車載導(dǎo)航儀銷售為主,是國(guó)內(nèi)首家具有航空攝影甲級(jí)資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)。從2005年起,高德先后為多家汽車廠商提供導(dǎo)航電子地圖,依靠此業(yè)務(wù)高德于2010年7月1日在美國(guó)納斯達(dá)克成功上市。

2013年,高德地圖開始轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng),該年8月其宣布導(dǎo)航產(chǎn)品免費(fèi)。此前,高德導(dǎo)航售價(jià)為50元人民幣。根據(jù)彼時(shí)其公布的數(shù)據(jù),當(dāng)時(shí)高德裝機(jī)量為7000萬。

2014年2月,高德被阿里巴巴全資收購(gòu),這是高德完全進(jìn)入移動(dòng)時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn),從此,高德的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不再是原來維度里的導(dǎo)航公司,更多成為阿里巴巴整體戰(zhàn)略的重要組成部分。

百度地圖業(yè)務(wù)起步略晚高德幾年,于2005年正式上線,與高德地圖不同,百度地圖最初并無測(cè)繪資質(zhì),因此,其底圖數(shù)據(jù)均由外部采購(gòu)。

盡管百度在2013年通過收購(gòu)道道通、瑞圖萬方兩家企業(yè)獲得了甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì),但直到現(xiàn)在,百度地圖的主要數(shù)據(jù)來源依然是四維圖新。

在業(yè)內(nèi)人士看來,地圖此前一直是一個(gè)小眾行業(yè),主要用戶是有車一族。隨著智能手機(jī)興起后,移動(dòng)地圖應(yīng)用才開始逐漸普及。

而地圖服務(wù)中,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的全庫(kù)建設(shè)和更新維護(hù)是主要工作,這些一朝一夕很難建立,競(jìng)爭(zhēng)壁壘一旦建立就很難被趕超。各種產(chǎn)品和個(gè)性化定制需求,前提都是要基于一個(gè)好的數(shù)據(jù)庫(kù),然后才能從數(shù)據(jù)庫(kù)的汪洋大海中給用戶舀出一瓢水。實(shí)戰(zhàn)人,營(yíng)銷推廣人必上的網(wǎng)站!

當(dāng)前行業(yè)內(nèi)各家做地圖產(chǎn)品的公司都有自己的數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì),但是之前市場(chǎng)上基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的提供商只有兩家——高德和四維圖新。這兩家從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做起,一點(diǎn)一滴建設(shè)了十多年。

現(xiàn)在市場(chǎng)上還是兩個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)提供方:高德和四維圖新。百度是一直使用四維的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),雖然也在順德搭建了自己的數(shù)據(jù)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì),但與高德十?dāng)?shù)年的數(shù)據(jù)積累相比,仍顯薄弱。

而多年的數(shù)據(jù)積累,為高德在2014年全面轉(zhuǎn)向移動(dòng)時(shí)代打下了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),幫助其快速拓展了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

2014年,剛剛?cè)胫鞲叩碌挠嵊栏T鴮?duì)外承諾,高德會(huì)專注于LBS技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)、專注用戶需求,AMAP Inside不會(huì)與開發(fā)者爭(zhēng)利,高德本身三年內(nèi)不會(huì)考慮商業(yè)目標(biāo)。

現(xiàn)在,三年時(shí)間將至,在數(shù)據(jù)與用戶側(cè)均做好了準(zhǔn)備的高德,也在此時(shí)開始挑戰(zhàn)百度。

百度內(nèi)憂外患,高德乘機(jī)而入

百度地圖與高德地圖雖然在底層數(shù)據(jù)上未能站在同一起跑線上,但在產(chǎn)品體驗(yàn)及用戶側(cè)的推廣上,百度地圖事實(shí)上要先于高德布局。

2005年面世之初,百度地圖只支持十個(gè)城市,僅能查詢路線等基礎(chǔ)功能,此后,百度地圖通過提高地圖準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)豐富度等措施,逐漸獲得了市場(chǎng)份額。截至2010年上半年,百度地圖覆蓋用戶市場(chǎng)份額超過55%,做到行業(yè)第一。

2010中國(guó)移動(dòng)()互聯(lián)網(wǎng)迎來爆發(fā)期,百度地圖WM、Nokia、iOS、Android等版本上線,率先進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

2012年10月,為了布局LBS市場(chǎng),百度地圖從產(chǎn)品部門升級(jí)為L(zhǎng)BS事業(yè)部,和李明遠(yuǎn)負(fù)責(zé)的百度移動(dòng)•云事業(yè)部一起,成為百度架構(gòu)內(nèi)兩大事業(yè)部。原百度商業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品市場(chǎng)沈麗擔(dān)任首任負(fù)責(zé)人,并向原百度技術(shù)副總裁王夢(mèng)秋匯報(bào).。

按照百度的想法,以地圖為核心的百度LBS將成為百度發(fā)力O2O業(yè)務(wù)的重要連接。不過這一策略在LBS事業(yè)成立的兩年以來并未能順利實(shí)施,高層人事也接連發(fā)生震動(dòng)。

2013年9月,原百度技術(shù)副總裁王夢(mèng)秋離職,云云搜索創(chuàng)始人劉駿接任百度技術(shù)副總裁一職,2014年9月,沈麗離職加盟美團(tuán)。

此時(shí),百度地圖的宿敵高德發(fā)布新戰(zhàn)略,三年內(nèi)不考慮商業(yè)化,矛頭直指百度地圖;與此同時(shí),另一圖商凱立德被小米注資,再加上此前騰訊投資四維圖新,地圖市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

外部競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的同時(shí),LBS事業(yè)部在內(nèi)部被調(diào)整:2015年2月,百度進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整,將移動(dòng)云事業(yè)部和LBS事業(yè)部合并為移動(dòng)服務(wù)事業(yè)群組,由副總裁李明遠(yuǎn)、副總裁劉駿負(fù)責(zé),劉駿轉(zhuǎn)向李明遠(yuǎn)匯報(bào)。架構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致LBS事業(yè)部?jī)?nèi)部動(dòng)蕩、人員流失。

(責(zé)任編輯:實(shí)戰(zhàn)人)
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